Dilema pieței de transport maritim este dificil de rezolvat, ceea ce a determinat creșterea continuă a tarifelor de transport. De asemenea, a obligat gigantul american de retail Walmart să închirieze propriile nave pentru a se asigura că există suficientă capacitate și stocuri pentru a face față oportunităților de afaceri festive din a doua jumătate a anului. Acesta este, de asemenea, succesorul lui Home Depot (), Amazon și alți giganți ai retailului au decis ulterior să închirieze singuri o navă.

Conform relatărilor din presa străină, directorii Wal-Mart au declarat recent că amenințarea cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare și amenințările la adresa vânzărilor reprezintă principalul motiv pentru care Wal-Mart închiriază nave pentru livrarea de mărfuri, pentru a se asigura că al treilea și al patrulea sezon oferă stocuri suficiente, în timp ce face față presiunilor preconizate privind creșterea costurilor în a doua jumătate a anului.

Comparativ cu cel mai recent indice SCFI Comprehensive Container Freight al Bursei de Aviație din Shanghai și cu indicele WCI World Container Freight al Bursei de Aviație din Shanghai, ambele au continuat să atingă maxime record.

Conform datelor Indicelui Shanghai Export Container Freight (SCFI), cel mai recent indice cuprinzător de transport containere de marfă pentru această săptămână a fost de 4.340,18 puncte, atingând în continuare un nivel record, cu o creștere săptămânală de 1,3%. Conform ultimelor date privind transportul de marfă ale SCFI, tarifele de transport pe ruta Orientul Îndepărtat către Vestul SUA și Estul SUA continuă să crească, cu o creștere de 3-4%. Printre acestea, tarifele de transport pe ruta Orientul Îndepărtat către Vestul SUA ajung la 5.927 de dolari americani per FEU, ceea ce reprezintă o creștere de 183 de dolari americani față de săptămâna precedentă, cu 3,1%; tarifele de transport pe ruta Orientul Îndepărtat către Estul SUA au ajuns la 10.876 de dolari americani per FEU, o creștere de 424 de dolari americani față de săptămâna precedentă, o creștere de 4%. în timp ce rata de transport de la Orientul Îndepărtat la Mediterana a ajuns la 7.080 USD pe TEU, o creștere de 29 de dolari SUA față de săptămâna precedentă, iar prețul de la Orientul Îndepărtat la Europa pe TEU. După o scădere de 11 dolari SUA în săptămâna precedentă, prețul a scăzut cu 9 dolari SUA în această săptămână, ajungând la 7.398 de dolari SUA. În acest sens, industria a subliniat că este vorba de o rată de transport ponderată și integrată pentru mai multe rute către Europa. Rata de transport de la Orientul Îndepărtat la Europa nu a scăzut, dar este încă în creștere. În ceea ce privește rutele asiatice, rata de transport pe rutele asiatice a fost de 866 USD pe TEU în această săptămână, aceeași ca săptămâna trecută.

Indicele de transport de marfă WCI a continuat, de asemenea, să crească cu 192 de puncte, ajungând la 9.613 puncte în ultima săptămână, dintre care US West Line a crescut cel mai mult, cu 647 USD, ajungând la 10.969 yuani, iar Mediterranean Line a crescut cu 268 USD, ajungând la 13.261 USD.

Expeditorii de mărfuri au declarat că în țările consumatoare europene și americane din Port Sai este aprinsă lumina roșie. În plus, aceștia vor să se grăbească să expedieze transporturile înainte de a 11-a Săptămână de Aur, sărbătorile fabricilor din China continentală. În prezent, industriile prelucrătoare și de comerț cu amănuntul își extind eforturile de reaprovizionare, iar chiar și cererea de la sfârșitul anului de Crăciun este, de asemenea,... Comenzile au fost plasate devreme pentru a ocupa spațiu. Impulsionate de deficitul de ofertă și de cererea puternică, tarifele de transport au crescut la noi maxime lună de lună. Multe companii aeriene, precum Maersk, au început să crească diverse suprataxe la mijlocul lunii august. Piața a raportat o creștere a tarifelor de transport de marfă din SUA în septembrie. Se pregătește o extindere, începând de la cel puțin o mie de dolari.

Cel mai recent raport al Maersk a subliniat că, cu trei până la patru săptămâni înainte de Săptămâna de Aur, există perioade de vârf pentru transporturi, ceea ce provoacă întârzieri pe majoritatea rutelor majore, iar din cauza reapariției recente a congestiei în porturile din regiunea Asia-Pacific, impactul Săptămânii de Aur este așteptat să se extindă în acest an, Asia Pacific, Europa de Nord. Pentru a asigura o capacitate de transport suficientă, Home Depot a închiriat o navă container dedicată transportului propriilor mărfuri; Amazon a închiriat nave unor transportatori majori pentru a realiza oportunitățile de afaceri festive în a doua jumătate a anului.

Din cauza incertitudinii epidemiei și a apropierii Crăciunului, taxa de livrare va crește cu siguranță. Dacă trebuie să comandați unelte diamantate, vă rugăm să vă aprovizionați în avans.