Măcinarea betonului este un mijloc de conservare a pavajului prin îndepărtarea neregulilor și imperfecțiunilor de suprafață.Aceasta include uneori nivelarea betonului pentru a face suprafața mai durabilă sau utilizarea unei polizoare de beton șiplăcuțe de șlefuit cu diamantpentru a netezi o suprafață aspră.În colț, oamenii folosesc și instalarea polizorului unghiularroți de cupă cu diamanta macina.

Drumurile absorb multă uzură de-a lungul anilor.Condițiile meteorologice necruțătoare și presiunea constantă aplicată de traficul intens și de mare viteză pot slăbi și deteriora suprafețele de beton.Imperfecțiunile create în timpul construcției pot duce, de asemenea, la gropi, fisuri și alte pericole rutiere care, în timp, degradează atât calitatea călătoriei, cât și siguranța.Slefuirea betonului este un tip de reparare a fisurilor din beton care poate repara majoritatea imperfecțiunilor din beton și pavaj, oferind un mediu mai sigur pentru utilizatori.

Avantajele șlefuirii betonului

Măcinarea betonului poate duce la câteva beneficii imediate pentru calitatea rulării.Pe lângă faptul că este mai eficientă din punct de vedere al costurilor și al timpului decât alte tehnici de conservare a pavajului, avantajele suplimentare ale șlefuirii betonului includ:

Bun ca nou.Polizoarele de beton oferă o suprafață netedă, care este adesea comparabilă cu pavajul nou-nouț.

Mai puțin zgomot.S-a constatat că texturarea longitudinală oferă o suprafață de conducere mai silențioasă, de care beneficiază șoferii și rezidenții care folosesc suprafața de rulare.

Textura antiderapante mai buna.Slefuirea îmbunătățește texturarea suprafeței, care la rândul său creează o rezistență sporită la derapaj, oferind experiențe de conducere mai sigure.

Reduce rata accidentelor.Texturarea proaspătă ajută vehiculele, chiar și cele cu anvelope cheloase, să obțină o achiziție mai bună pe un drum atunci când frânează brusc, ceea ce duce la mai puține accidente.

Fără slăbire a durabilității materialului.Un drum poate suferi tratamente repetate de măcinare a betonului fără a compromite integritatea materialului de pavaj.Acest lucru asigură intervale mai lungi de timp între înlocuirile necesare de drum și menține timpul de construcție și traficul la minimum.